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SCW系列减速机常见问题及其原因：（1）SCW系列减速机的热量和机油泄漏；（2）蜗轮磨损；（3）传动斜齿轮磨损；（4）轴承（蜗杆）损坏。 1.SCW系列减速机发热和漏油。为了提高SCW系列减速机的效率，通常将有色金属用作蜗轮，而将硬钢用作蜗轮。因为是滑动摩擦传递，所以在运行过程中会产生更高的热量，这使SCW系列减速机的零件和密封件之间的热膨胀差，从而在所有匹配的表面产生间隙。由于温度升高，油容易泄漏。有四个主要原因。一是材料匹配是否合理，二是啮合摩擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

　　SCW系列减速机减速比一般用“:”连接输入转速和输出转速的比值表示，分母为1。如果输入速度为1500r/min，输出速度为25r/min，则减速比为：i=60:1。一般SCW系列减速机构的减速比标有实际减速比，但一些特殊的减速机，如SCW系列减速机或谐波减速机，有时采用不含分母的四舍五入法进行四舍五入。比如实际减速比可能是28.13，但一般标为28。计算方法如下： 　　1.定义计算方法：减速比=输入速度输出速度，以及连接的输入速度和输出速度之比。如果输入速度为1500转/分，输出速度为25转/分，则减速比为：I=6033601 　　2.轮系的计算方法：减速比=从动齿轮数主动齿轮数(多级齿轮减速的情况下，从动齿轮数所有啮合齿轮组的主动齿轮数可以相乘。 　　3.皮带、链条、摩擦轮减速比的计算方法：减速比=从动轮直径主动轮直径。

SCW系列减速机漏油防治对策分析 1、采用新型密封材料。对于SCW系列减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。SCW系列减速机大修时，在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。 2、认真执行检修工艺。在SCW系列减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。

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